Hur ligger växlarna


  • Cykel utan växlar
  • Hur många växlar behöver man på en cykel
  • Justera växlar cykel 7-växlad
  • hur ligger växlarna
  • Hur växlar man på en motorcykel?

    En bättre fråga: Hur dubbeltrampar man smidigast en motorcykel (eller annat fordon med sekventiell växellåda för den delen)? Vore smart om det fanns något sätt att hoppa till friläge, tycker jag... Jag menar, det här kan ju inte vara särskilt smidigt:

    Från högsta växeln (sexan) till trean.
    1. Koppla ur.
    2. "Klick-klick-klick-klick-klick-klick" till friläge.
    3. Koppla i.
    4. Varva.
    5. Koppla ur.
    6. "Klick-klick-klick" till trean.
    7. Koppla i.
    Så, ja... Någon bättre metod MÅSTE ju finnas, tycker jag. Nog tusan tycker jag mig ibland höra hur förare av japanska plastraketer mellangasar. (Eller tokvarvar de bara p.g.a. imponatorfaktorn? ).

    Och angående trådskaparens fråga kan jag ju fylla i med lite kuriosa: Gamla tiders motorcyklar hade ofta vad som snabbt kom att kallas "suicide clutch" - en fotmanövrerad koppling och en handmanövrerad växelspak. Förekommer även på moderna choppers, enbart för att det är hur macho som helst, natu

    Jarla Cykel

    Cykelns växlar är lätta att ta för givna – tills de fungerar dåligt eller inte alls. Det som kan verka som en liten detalj när du väl sitter på cykeln och “växlar ner” inför en kämpig uppförsbacke är i själva verket ett intrikat system som är av största vikt för din cykelupplevelse, och till och med kan medföra risker för skador om de går sönder eller används fel. I det här inlägget får du veta mer om vad cykelväxlar är, hur växlar på en cykel fungerar, och hur du kan hålla efter växlarna på din cykel – självklart med hjälp av oss på Jarla  om det behövs.

    Vad är cykelväxlar?

    Ju fler växlar desto bättre? Det beror på hur och var du ska använda cykeln. Poängen med växlar på en cykel är att kunna anpassa cyklingen efter olika faktorer såsom underlag och vikt. Om du främst ska cykla och handla, hämta upp på fritids och så vidare rör det sig kanske mest om att växla i backar och vid lättare underlagsskifte, och då kan en treväxlad cykel som Monark

    2008-04-01 04:09

    är inte det på de Äldre mopederna ? PUCH t.ex..
    yamaha dt har ju alla uppåt..


    Svar till ErikCBR [Gå till post]:

    det där lät trassligt i mina öron. förklara dig ? :)


    2008-04-02 15:44


    Svar till Manyhigh_92 [Gå till post]:



    Det var moped inte bil han frågade efter^^ HÖHÖ

    2008-04-05 18:31

    Svar till Manyhigh_92 [Gå till post]:



    tror du åker i en scania nu :D om du har 1:an neråt :D annars brukar det väl vara

    1 3 5
    2 4 R

    2008-04-05 19:56

    majoriteten är 1an ner resten upp. alltså ede längre gap mellan 1-2 än resten av växlarna

    Svar till Sandrason [Gå till post]:
    nej du har fel du med.

    R 1 3 5

    2 4 6


    2008-04-05 19:58


    Svar till Michelingubbe [Gå till post]:



    Våran saab är inte 6-växlad, och där ligger backen där du lagt din 6:a :P

    2008-04-05 20:02


    Svar till Michelingubbe [Gå till post]:



    Säger han, som åker 240 med biltema tonade rutor, hål i avgassystemet och 366 olika sorters wounderbaums i speg