Hur man blir förbi


  • Förbifart stockholm trängselskatt
  • Förbifart stockholm karta
  • Förbifart stockholm kostnad
  • hur man blir förbi
  • UR TIDNINGEN UTBILDAREN NR.2, 2024

    Tillsammans för projektets bästa

    En vägförbindelse väster om Stockholm har planerats sedan slutet av 1930-talet. Utformning av vägen har sett lite olika ut under åren men sträckningen har varit ungefär densamma. Planeringsfasen för projekt E4 Förbifart Stockholm startade 2001. Under 15 års tid har olika yrkesroller och kompetenser arbetat med allt från förstudier och utredningar till tillståndsansökningar och markåtkomst. Initialt är det framförallt jurister, ekonomer och samhällsplanerare på Trafikverkets verksamhetsområde Planering, som planerar en åtgärd för att förbättra infrastrukturen. I detta fall, en ny sträckning av E4 förbi Stockholm. Denna nya sträckning ska leda trafik förbi i stället för genom Stockholm och göra restiden väsentligt kortare. För att

    Vad?

    Ny sträckning av E4:an förbi Skellefteå.

    Varför?

    Förbättra tillgänglighet, framkomlighet och trafiksäkerhet.

    Om projektet

    Idag går befintliga E4 genom centrala Skellefteå. Det bidrar till barriäreffekter och brister med tillgänglighet, kapacitet, säkerhet och luftmiljö. 

    Vi planerar att bygga en ny sträckning av E4 förbi Skellefteå. Arbetet startar med att vi tar fram en vägplan där vi först utreder olika lokaliseringsalternativ för den nya E4:an. 

    Mötesfri väg

    Den nya vägen kommer bli en mötesfri väg med mitträcken. På de sträckor där vi förväntar oss att trafikmängderna blir höga kan det komma att bli två körfält i vardera riktning. På andra sträckor kan det komma att bli omväxlande ett, respektive två, körfält i vardera riktning. Vi p

    ”Förbifart Stockholm” är namnet på ett stort vägprojekt i Storstockholm. (Som sådant skrivs det med stor begynnelsebokstav.) I nyhetsrapporteringen om projektet uttalas förbifartömsom med betoning på i, ömsom på ö, och många undrar hur det egentligen ska vara.

    Svaret är att båda uttalen sedan länge är vanliga och accepterade. Man kan säga att det är lite tydligare och närmare ordets ursprungliga innebörd med betoning på i. Använder man substantivet förbifart ensamt om en väg (utan tillägg som Stockholm) är det uttalet också naturligast. Betydelsen av förbi, ’åka förbi något’, blir ju så konkret i denna användning av ordet.

    I andra användningar, som i de fasta uttrycken förbiseende, i förbigående, i förbifarten, får förbi däremot ofta kort i och betoning på ö, helt enkelt för att rytm och betoning då gör orden något lättare och snabbare att uttala. Ett uttryck som Förbifart Stockholm faller lätt in i det mönstret.